金属飞霸天子V2油动50级遥控直升机，拥有全新设计的机身，其零件用料、加工精度、结构设计完全升华，高强度侧板框架结构、欧式CCPM旋翼头，处处体现最新的主流设计理念，优异操控性能与极佳的稳定性，全面超越相近价位机种，相对上一版的飞霸天子进步突出。起飞自重4公斤，翼展近1.5米，空中的稳定性、抗风性能绝佳，可加载2.5公斤左右的其他设备，如航拍架与单反相机进行航拍。

全套设备齐全，包组装调试（需2-3天），到手加油可玩。含2.4G六通道遥控器、进口发动机、舵机、陀螺仪、接收机电池、充电器、启动器、启动杆、点火器、油泵等。遥控器用的5号电池由玩家自备。配件齐全，如需购买配件请与我们联系。

如购本机同时购买自动防漂移直升机平衡仪，我们免费包安装设置。自动防漂移直升机平衡仪可令遥控直升机飞得更平稳，平衡仪的详细介绍和飞行视频请点击这里。

燃油：使用甲醇混合油，通常都是购买成品油。也可自行配置，原料为甲醇（即工业酒精）、蓖麻油、硝基甲烷，按体积计算的配方比例如下：甲醇:蓖麻油:硝基甲烷＝4:1:1。甲醇和蓖麻油是必需的。

- 120度CCPM旋翼头，金属主桨夹，金属主旋翼中联，高强度纤维侧板机身，尾皮带传动，支持熄火降落

- 机身长1.2米，宽15厘米，高43厘米

- 主旋翼直径1.35米，尾旋翼直径24.4厘米

- 全配重量：4公斤

- 传动比：8.5:1:4.56

- 油箱容积：400毫升，可飞行20-30分钟

- 飞霸天子V2油动50级直升机

- 日本原装OS-50-RingHyper甲醇引擎 + OS 8#高能火头

- 固朗KDS 2.4G六通道LED遥控遥控器

- 日本JR ES539方向油门舵机4个

- 亚拓GP750双感度锁尾陀螺仪

- 亚拓DS620高性能数码锁尾舵机

- 4.8V 1800mAh镍氢接收机电池

- 瑞集充电器

- 瑞集60启动器

- 油直专用启动杆

- 1500mAh点火器，含充电器

- 瑞集油泵

日本原装OS-50-RingHyper甲醇引擎，金属切削制造，表面蓝色阳极化处理的散热头，发挥最优越的冷却性能。新设计的燃烧室，安定的悬停运转与上空飞行同时兼顾。60LH化油器，口径扩大至10mm，提升动力。 - 功率：1.9匹马力/17,000r.p.m. - 实用转速：2,000-20,000r.p.m. - 活塞直径：22.0mm - 活塞行程：21.5mm - 排气量：8.17cc - 重量：413g

固朗KDS 2.4G遥控器采用智能化设计，具有广泛的应用性。支持多设备，多用户同时使用，响应速度快，响应精高，抗干扰能力强。

- LED显示屏，显示当前飞机类型和电池电压

- 支持6组模型数据的存储

- 支持5点正常飞行油门曲线和IDLE飞行油门曲线

- 支持5点正常飞行螺距曲线、IDLE飞行螺距曲线和油门保持螺距曲线

- 支持CCPM直升机和固定翼模式

- 直升机类型有：1舵机普通直升机(HP1)、2舵机十字盘直升机(HP2)、3舵机120度CCPM十字盘直升机(HP3)

- 固定翼类型有：普通固定翼飞机(AP)、V型尾飞机(VP)、三角翼飞机(DP)

- 输出标准的6通道信号

- 可通过界面设置通道反位、通道行程、辅助微调等

- 大小舵量控制

- 油门锁定

- 陀螺感度调节

- 在30秒内发射器不操作按键，则退出设置操作界面，返回到开机界面，显示电池电压

- 当电源低于8.6V时，蜂鸣器每1秒提示一下

欧系设计的简洁风格，带来便捷的维护修理。最低的转动部分重量，主旋翼对转速变化的响应无疑更快。粗壮的主桨夹金属延伸臂与更短的SF摇臂，令螺距变化更为直接。剧烈3D飞行中，无滞后的动力输出正是依靠精准的螺距。

主桨夹中联采用3螺丝固定方式，一枚强壮的4毫米螺丝对穿主轴与中联，另两枚3毫米螺丝则在下方进一步夹紧中联，这样，主轴与中联的连接更为紧密，即使长期激烈飞行，也不会松动。要知道，飞行中整机的重量都是悬挂于主桨夹中联下，3D飞行中更是会有3倍的重力施加，连接自是越紧密越好。

两组高强度纤维侧板，配上金属连接框和金属连接柱，构造了非常坚固的框架式结构。新增前置设备舱，电子设备集中安装于前部，布线整洁，也可获得机头罩的保护，飞行中临时遇雨亦不必担心设备受潮。

采用尾皮带传动结构，完全支持熄火降落

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